大众汽车集团董事长文德恩在4月份的北京车展上说：“他们（丰田）每天都在一些小事上不断更新和进步，每天都把生产系统和流程稍微改进一点，综合起来很长时间后就有很大进步，这是我们现在学习丰田的地方。”这些言辞,不仅透露出大众对于丰田集团在中国车市上所取得成就的肯定,同时也不无在显示自己的度量。肯定它人的同时，其实也让别人肯定了自己。

大众和丰田，两大汽车巨头，在中国大陆车市上扮演着呼风唤雨的角色，他们之间虽然是有竞争，但是都是建立在双赢的基础上的。这是他们的明智之举，算是对中传统的经商之道：和气生财，领悟的很透彻。在具体的实例上来说，卡罗拉和斯柯达明锐本是两款竞争对手车型，两车一直是平起平坐而相安无事，这在汽车市场上竞争呢个如此激烈的今天，着实罕见的。

大众集团懂市长在公开场合上称赞丰田集团，并且很自谦的说是要向丰田“学习”，要知道的是，大众是最早来中国开设办厂的汽车外企，经验和资历是丰田所不能企及的，丰田作为是后期之秀，在中国市场上的所起得的成绩，那是有目共睹的。日本人很会在细节上下功夫，很能琢磨到广大消费的需要，善于在细处下功夫，这与德国人的厚重，一板一眼完全是相反的行为方式。所以，在中国车市上，两大集团各自聚拢着一批自己的fans，但也是相安无事。

正因为是，在中国车市上，没有特别大的汽车集团垄断，所以才会有这样目前比较稳定的局面出现，作为是两家比较大的汽车厂商，大众和丰田，不用偶来说，他们自己也是在相互学习中稳住双方，不知道有一天自主能否是能正真崛起，形成三足的局势。