wangzhe35
银子 17538
股份 1028
学历 小学3年级
民职 村民
职务 晋级-班长
注册2007-3-17 15:44:03
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福克斯级 鱼与熊掌兼得(转)
周六和几个同事一起去了趟杭州，坐的是一辆福克斯两厢，我这是第一次坐福克斯，之前在坛子里听人说福克斯的后排空间不是很大，所以就专门坐在了后排留意了一下。 一坐进车子后排，立刻感觉到四周空落落的，并不是像传说中的那么狭小，尽管和另一位同事并排坐在后排，但觉得跟她之间似乎还有些距离，忍不住想要去系安全带！是不是坐惯了不太宽敞的宝来，换了辆稍微大点的一下子还不能适应？随手翻看了一下福克斯的宣传手册资料，找到了答案。原来：福特福克斯两厢拥有同级车中1840mm的最宽车身和2640mm的最长轴距，为它营造出宽广舒适的座舱空间；不仅如此，可以完全放平的6／4式可折叠后座椅，能创造出385-1245升超大灵活的后备箱空间。以超大灵活的特点，实现了那些更追求自由、更富有创造性、更加多元化的中国消费者。有意无意间，迎合了中国消费求大求宽敞的意向。
同行的仁兄告诉我福克斯的前身是WRC赛车，赛车追求的是动力性和操控性，从来不讲究舒适性，但是福克斯进入民用市场后，考虑到消费者的乘坐舒适性需求，福特在舒适性方面做了改进。其后悬挂采用多连杆式悬挂在不影响操控性的前提下最大程度的提高了福克斯的乘坐舒适性，在操控性与舒适性之间找到了一个奇妙的平衡点，于是在欧洲就诞生了一个新的造车级别“福克斯级”。
听这位仁兄这么一说，我真是对福克斯的设计者们刮目相看，中国有句古话：“鱼与熊掌不可兼得”，而这辆奇妙的小车最大程度的做到了鱼与熊掌兼得！
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