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标题:   支招：行驶中刹车系统常见的故障及原因 发表回复  
 
nancy_sjlf

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注册：2007-2-10 17:27:04
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支招：行驶中刹车系统常见的故障及原因

一、制动效果不良（刹车偏软）。汽车行驶中制动时，制动减速度小，制动距离长。通常是由于：1.分泵或总泵渗油，不能保证足够的油压；2.制动器有故障；3.制动管路中渗入空气。液压制动系统产生制动效能不良的原因，一般可根据制动踏板行程、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性来判断。  

维持制动时，踏板的高度若缓慢下降，说明制动管路某处破裂、接头密闭不良、总泵或分泵活塞密封不良、回油阀及出油阀不良。可首先踏下制动踏板，观察有无制动液渗漏部位。若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。

　　二、制动突然失灵。汽车在行驶中，一脚或连续几脚制动，制动踏板均被踏到底，制动突然失灵。原因：1.制动总泵或分泵漏油严重；2.制动总泵或分泵活塞密封圈破损，或刹车油路中有过多的空气。如发生此情况，司机应迅速连续两脚刹车。发生制动失灵的故障，应立即停车检查。首先观察制动液罐中的制动液有无亏损，然后观察制动总泵、分泵、油管有无泄漏制动液处。

　　三、刹车跑偏。刹车时，方向跑偏，特别是没有装ABS刹车防抱死装置的汽车，方向控制不了，其原因为刹车磨损不均，总泵一个活塞油封膨胀、一个分泵漏油所致。

　　四、刹车抖动。刹车时摆振，方向盘弹手。原因为刹车盘摆差超限，刹车钳变形，刹车片磨成锥形。发生此类情况必须进厂检修。

　　五、刹车吱吱响。一般为刹车盘、刹车片或制动鼓、蹄片磨损不平所致。

　　六、刹车不回。踏下制动踏板时感到既高又硬或没有自由行程，汽车起步困难或行驶费力。故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力。需判断制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏。


1团3营2连: 名胜风景
2008-5-15 13:44:59#1
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娟爱你一辈子

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注册2008-5-16 22:52:08
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恩 有道理




2008-5-17 2:17:21#2
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pinguolv

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注册2007-11-30 22:30:53
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开车不简单，学得多就少事故。




1团3营3连: 动漫乐园
2008-5-17 13:05:14#3
谢谢你，点一下
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小点

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注册2007-4-20 16:05:12
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开车还是有很多学问的




1团1营4连: 开车一族 流版助理
2008-5-21 8:49:08#4
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年年有小鱼

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注册2008-5-26 10:40:28
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还是比较实用.
开车学问多哟.最好是自己学会修车.[em45]




1团5营4连: 纵横职场
2008-5-26 11:41:56#5
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香吉士

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注册2008-5-26 21:18:15
---回复《支招：行驶中刹车系统常见的故障及原因》

车学问多哟.最好是自己学会修车.




2008-5-26 22:31:59#6
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