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hongxia66
银子 16649
股份 741
职务 晋级-班长
级别 村民
注册2007-11-14 20:42:52
上周:发帖43回帖31点评0
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为什么越耗油的车在中国越流行
最耗油也最容易制造污染的车SUV，在世界主要发达国家的市场上看跌，在中国的销售则蒸蒸日上。买得起这种车的富裕阶层，等于用政府的补贴消耗石油、消耗公路等基础设施，并且创造污染，最后用来解决能源、环境和基础设施问题的投资，还要转嫁到一般老百姓身上。
中国是仅次于美国的世界第二大石油消费国，去年的石油进口提高了12%以上。而比起国内有大量石油资源，并在中东等主要产油地区驻有重兵的美国来，中国的能源安全要脆弱得多，可以说是世界上最依赖石油的国家。另外，中国一些大城市的污染也很严重，比如北京、上海、广州等。因此，为了保证奥运期间的空气质量，政府有关部门正全力采取应急措施，包括在奥运期间停运部分车辆。
但也正是在这一关键时刻，北京车展上传来了令人震惊的消息:最耗油也最容易制造污染的车SUV，在世界主要发达国家的市场上看跌，在中国的销售则蒸蒸日上。比如在SUV最普及的美国，SUV在过去一年（截至3月）的销售量下降了22%，而今年中国的SUV的销售量则预计上涨40%-45%。乃至世界各国的车商，都把很难卖出去的SUV拿到中国粉墨登场。
这种汽车市场的畸形发展，如果不加以遏制，在未来几年将严重威胁中国的能源安全、环境保护、生活质量和经济发展。要知道，中国的油价基本上是世界石油进口国中最便宜的。而美国作为世界著名的廉价油国家，一些州的汽油价格都比中国要贵，德国的油价就更贵。
现在，中国的政府部门出面干预油价，目的是遏制通货膨胀，保障老百姓的基本生计。但是，从这一政策中得益最大的，也许是开得起豪华车或SUV的富裕阶层。因为即使是普通车型，一款丰田的Camry在中国售价即在21万元以上。高档SUV的价格则倍于此，有的一加仑仅开12英里，而普通的节能车型的能源效率则倍于此，美国目前正在讨论一加仑开60英里的节能标准。
从这一点上说，买得起这种车的富裕阶层，等于用政府的补贴消耗石油、消耗公路等基础设施，并且创造污染，最后用来解决能源、环境和基础设施问题的投资，还要转嫁到一般老百姓身上。更重要的是，如果不采取更合理的控制手段，等于鼓励耗油车型的发展。等SUV成为潮流，就会提高对石油的需求，最终进一步加大石油涨价的压力。
不久前，各大城市对小排放量汽车的禁令，则更体现了一些地方政府部门媚富的心态。不错，许多廉价的小排放量车型能源效率很低，解决这一问题的办法，在于设立一定的能源效率规约，但要容许小排放量在平等的市场上竞争。毕竟，中国还是发展中国家，小排放量适合更广大的消费者的经济能力，而且由于车体轻，只要解决最基本的技术问题，就比大车型省油。目前，印度正在致力于廉价车的开发，欧洲的微型车不仅在欧洲市场流行，马上也将进军北美。
在我看来，中国正陷于SUV热，与世界潮流脱节，在未来十年将取代美国成为世界第一大汽车市场。中国的汽车大多集中在人口拥挤的大城市，而其实，小车型更适合中国的生活方式。另外，中国汽车厂家的优势恐怕也在小车型而非大车型。如果社会政策总是向大车型倾斜，不仅危害中国的能源战略、城市环境生态，也制约了中国的汽车工业。
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1团1营7连: 投资理财 | |
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于晓宁
银子 1384
职务 百姓
级别 村民
注册2008-5-3 10:18:27
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我们国人的生活水平都有提高哦！
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小点
银子 18921
股份 1300
职务 流版-营长
级别 村民
注册2007-4-20 16:05:12
上周:发帖0回帖49点评0
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中国人节省呀,嘿嘿,所以比较注意这个子问题
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流斑 - 财务，兼《家庭生活》 |
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海纳百川
银子 13190
职务 晋级-班长
级别 村民
注册2008-4-17 21:21:28
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国人的生活水平都有提高
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1团3营2连: 名胜风景 |
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pingguohe5
银子 19027
职务 晋级-班长
级别 村民
注册2008-4-16 14:31:20
上周:发帖12回帖72点评0
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恩,也许国民的生活水平改善了吧,又或者是节约能源的意识还有待加强吧!
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1团3营3连: 动漫乐园 |
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lwwp
银子 10047
股份 4
职务 百姓
级别 村民
注册2007-8-26 20:59:20
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小车型更适合中国的生活方式，也利于环保。
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小点
银子 18921
股份 1300
职务 流版-营长
级别 村民
注册2007-4-20 16:05:12
上周:发帖0回帖49点评0
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中国人觉得越耗油的越强呗
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流斑 - 财务，兼《家庭生活》 |
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木鱼$
银子 12008
职务 晋级-班长
级别 村民
注册2008-5-20 14:39:24
上周:发帖7回帖93点评0
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同意5楼的说法，
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1团5营5连: 感悟人生 |
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