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licao_jun
银子 2206 学历 学前 民职 村民 职务 百姓 注册2008-1-5 10:13:15
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夜间行车的八个注意
夜幕降临后,由于光线的变暗,驾驶员的视线远远差于白天,再加上车辆灯光的因素和驾驶员的心理变化,因此夜间行车的安全系数远远小于白天,如果缺乏开夜车的经验和常识,交通事故就会经常发生,所以驾驶员一定要小心谨慎,尽量避免开夜车,特别是下半夜开车或者是整夜开车,如果必须要夜间行车,那么一定要知晓夜间驾驶的特点,掌握夜间行车的常识,确保夜间行车的安全。 一、要有良好的心态。 一般情况下,出外办事总是在白天,只有耽搁了或有急事,才可能夜晚赶路。因此,必须开夜车时,要保持平和的心态,晚就晚一点,慢就慢一点,按部就班,小心谨慎,要严格按照操作程序,一定不要急躁,不要心里有事,否则就会有安全隐患; 二、要提前做好准备。 晚间行车不象在白天,一是因视线不好,对路面情况不象白天那样有直观的映象,二是晚间人们都休息了,车辆发生毛病修理不容易。因此,夜间行车前,一要做好检查,检查车辆的灯光是否齐全有效、方向、刹车怎样、轮胎如何、车辆是否有问题等等,二要准备常用的物品,如备胎、千斤顶、扳手、撬棍外,还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌,当遇故障紧急停车时,可以照明,也可给自己的车辆辟出一块安全区域; 三、要注意判断道路情况。 能在黑夜里准确判断道路情况是保证夜晚安全驾驶重要因素。 一是如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时,说明行驶阻力增加,汽车可能正行驶在上坡或松软路面,如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时,说明行驶中阻力减小,汽车可能正行驶于一段下坡路中; 二是没有月光的夜晚,路面一般为灰黑色,路面以外一片黑色,有水坑的地方会显得更亮,而坑洼处则会更暗黑,也就是俗话说得“走灰不走黑”; 三是如果车光光柱变短可能是遇上弯道或上坡路,光柱变长也可能是下坡路,光柱有缺口可能是路上坑洼等; 四是要注意右侧行人和自行车,尽量让车与路右边保持一个距离,避免发生碰撞; 四、要注意使用灯光。 相对方向有来车时,要注意变光,与对向车相距150米时,应将远光灯变为近光灯,这既是行车礼貌也是行车安全的保证,如对方不改用近光,应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方,如果对方仍不改变,感觉灯光刺眼无法辨别路面时,应靠边停车,千万不要赌气以强光对射; 五、要注意车速。 夜间道路上的交通流量小,行人和自行车的干扰也相对较少,车速容易提起来,但高速行驶降低了驾驶员的反应能力,延迟了刹车的作用效能,很可能发生交通事故。因为,夜间行车视线差,眼睛有一个适应过程,因此必须降低车速,在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备;驶经繁华街道时,由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响,也须低速行驶;还有如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶; 六、要注意超车安全。 夜晚超车因视线问题危险性较大,因此尽量不要超车,要超车也要选择光线好、道路宽阔平坦的地方超车,弯道、窄道严禁超车,实施超车时也要注意安全,超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物,以免超车时,被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞,超车时,应事先连续变换远、近灯光告知前车,在确实判定可以超越后,再进行超车; 七、要注意行车间距。 夜间行车时,视线不如白天的开阔,常遇危险、紧急情况,需要随时应对,甚至要停车避让,在这种情况下,为避免危险,要注意适当增加跟车距离,以防止前后车相碰撞,一般情况下,在80码以下应保持40米以上的距离。 八、要注意夜间疲劳。 由于生物钟的原因,夜间行车特别是午夜以后行车最容易瞌睡,由于夜晚长时间在灯光下作业,也容易产生视觉疲劳,另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观,对驾驶员兴奋性刺激小,因此容易产生心理疲劳。因此,一是尽可能的不要午夜后驾驶,不要违反生理本能,太疲劳时应停车休息,不要强行赶夜路;二是可以用经常改变远近灯光的办法,一方面让其他车辆注意,另一方面也是减轻视觉疲劳;三是必须整夜开车时,要尽量安排换驶人员。

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1楼: 2008-1-6 8:34:09
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zhej
银子 15053 股份 1965 学历 小学6年级 民职 村民 职务 晋级-班长 注册2006-10-3 23:39:59
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夜间行车很危险的,最好不是不要在夜间行车。
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1团4营4连: 电脑乐园
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| 2楼:
2008-1-7 14:53:07 |
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何西
银子 10000 股份 233 学历 学前 民职 村民 职务 晋级-班长 注册2007-11-26 13:43:19
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注意安全最重要
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1团1营6连: 注目杭州
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| 3楼:
2008-1-12 8:36:18 |
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清月无梦
银子 543 学历 学前 民职 村民 职务 游民 注册2008-3-21 17:38:08
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是哦~晚上要特别注意行车安全!!!
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| 4楼:
2008-3-25 13:59:08 |
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